Trafulcado regreso a casa.

Es cierto que a veces hay que hacer obras en las carreteras para mejorarlas. También es cierto que esas obras pueden generar algunos problemas, que, bien planificados, normalmente serán bastante puntuales.

Pero, qué pasa cuado en un solo desplazamiento tocan 3 problemas 'puntuales'... cada uno de ellos de importancia?

Veníamos de Castro. Llovía. Ya al ir a incormporarnos a la autopista A-8 hemos encontrado unos carteles enviando hacia la antigua N-634 paralela, pero, como el acceso estaba abierto, pues nos hemos incorporado (por cierto, descubriendo con disgusto que la iluminación vial del enlace vuelve a estar apagada... va a ser más importante ahorrar unos euros que la seguridad vial...).

En llegando al alto de Saltacaballos, coches parados con las luces de emergencia puestas. Ponerlas también, e ir frenando para ver que pasa: simplemente hay una niebla muy muy espesa. Antinieblas delanteros y traseros, y a seguir nuestro periplo hacia el Este.

Pasado Santurce, paneles de estrechamiento. Nos empiezan a cortar carriles por la izquierda. Es cierto, la Diputación había venido avisando en prensa del cierre de algunos carriles por la noche por las obras de la SuperSur. Lo que no recordábamos es que fueran a cerrar TODOS los carriles, y desviarnos, por la Salida de Portugalete, hacia el eje del Ballonti. En Max Center volvemos a acceder a la autopista... pero allí mismo un panel informativo informa de retenciones.

A la altura de Cruces es donde empezamos a ver de nuevo luces de emergencia. Un señor atasco. Claro, por las obras de los 'nuevos accesos a Bilbao' (de los cuales, por cierto, si no he hablado ya tendré que hacerlo algún día), en llegando a las curvas de Zorroza se van cerrando de nuevo carriles por la izquierda, hasta llegar a uno solo, que, además, acaba pasando a la calzada contraria... unos 50 metros antes de la salida de Balmaseda, que es la que tenemos que coger. Un escueto catel avisa:

BALMASEDA POR SABINO ARANA

Que digo yo que hubiera sido un detalle muy interesante que, por menos de 100 m, nos hubieran dejado acercarnos a la salida a los que íbamos hacia las encartaciones, porque total, las obras que motivaban el corte no eran en la salida, y así nos hubieran evitado un rodeo de unos 8 km... pero lo peor no es eso. Nosotros, que al fin y al cabo vivimos por aquí, sabemos cómo dar la vuelta si nos mandan a Sabino Arana, pero alguien que venga de fuera, pues no necesariamente. Y al llegar a Sabino Arana, como ya estábamos fuera del ámbito de actuación de las obras, pues la señalización de cómo llegar a la salida de Balmaseda brillaba por su ausencia. Mal asunto.

Y cuando por fin, después de dar la vuelta, llegamos al corredor del Kadagua, resulta que en la 3651 han puesto un semaforo de paso alternativo que preferimos evitar, porque se rumorea que hay una banda de rumanos que lo aprovecha para atracar, así que, para llegar a Ularki nos toca dar otro rodeo... por Arbuio. Otro montón de kilómetros, con el agravante de que, en el corredor del Kadagua también, nos toca cierre de carriles, y paso a la calzada contraria.

Hemos llegado a casa más de media hora más tarde de lo previsto, y hasta las narices de tanto rodeo...

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Obra pública e información.

Nos han vuelto a cortar la carretera de casa. Ya pasó el año pasado, que para las obras de la Super Sur cortan la carretera que va a casa, y tenemos que llegar por autovía, lo que hace que, por el diseño de las entradas/salidas, tengamos que dar un hermoso rodeo. De unos 4 km. Y nosotros, en coche, ni tan mal, porque el autobús lo tiene aun peor...


Ver Corte de carretera en un mapa más grande

Y peor aun que el autobús, ciclistas y conductores de ciclomotor, que tienen cortada la única carretera de acceso, porque, si no me equivoco , al corredor no pueden entrar.

Pero lo peor no es el corte, que, al fin y al cabo, cuando hay que soportar inconvenientes por unas obrass de infraestructura que se supone que nos harán la vida más facil, pues se soportan. Lo peor es la falta de información. La vez anterior que ocurrió esto, se avisó, lo sabíamos de antes, y sabíamos por donde teníamos que ir, y durante cuanto tiempo. Esta vez nadie nos ha dicho nada, nadie nos ha informado de nada. Nos enteramos del corte un día que, saliendo del corredor, un operario no nos dejó ir hacia casa...

(Jefa) Y como voy a casa? Es que vivo allí...

(Operario)Pues está cortado.

J: Pero yo tengo que ir a casa

O: Pues vas por el corredor.

J: Pero el acceso va por el otro lado.

O: Pues das la vuelta en otra salida, yo que sé.

J: Pues vaya rodeo que voy a tener que dar.

O: Y a mi que me cuentas? Qué quieres que le haga?

J: Pues poner carteles en la autovía avisando de lo que está pasando, y de lo que nos vamos a encontrar en la salida, para que cojamos otra, porque una vez cogida, esto ya no tiene remedio.

Y tampoco sabemos cuanto durará esto. En el pueblo se rumorea que varias semanas, pero nadie lo sabe. Y en el corredor ya han empezado también a cortar carriles... a este paso tendremos que dar la vuelta por Llodio.

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Desvíos de tráfico

Cuando la Diputación diseño el enlace de Alonsótigi, no se planteó como un único enlace, sino como dos semienlaces: uno en Zorroza, y otro junto a Artigas, el primero con los accesos dirección norte, y el segundo con los accesos dirección sur. Esto, en principio, puede parecer buena idea, dado que simplifica (evita encarecer) una obra que ya de por sí era una 'autovía de montaña', y el perjuicio para los vecinos no va más alla de tener que hacer un kilómetro por la antigua carretera, en lugar de por la nueva autovía.

El problema llega cuando empiezan las obras de la nueva autopista SuperSur, que cruza el corredor exactamente en el kilómetro entre los dos semienlaces. Durande unos días es necesario cortar la carretera antigua, y desviar por el corredor nuevo, y entonces... qué pasa? Que en el semienlace sur no hay acceso para ir hacia el norte, y en el semienlace norte no hay acceso para ir hacia el sur. Qué se hace? Para ir en dirección norte, se coge el corredor en dirección sur, se avanzan en dirección contraria 4km hasta la siguiente salida, en ella, se cambia de sentido, se desanda lo andado, se pasa la zona del corte, y como en el lado norte no hay salida hacia el norte, pues se avanza hasta la siguiente salida, en la que de nuevo se hace otro cambio de sentido, avanzando por el corredor en sentido sur hasta llegar a la salida que, ahora sí, hay que coger, para seguir en sentido norte. Complicado, verdad?

Pues, evidentemente, en sentido contrario, pues lo mismo pero al revés.

Pues con todo este lío, el autobus tarda unos 20 minutos más en hacer su recorrido habitual. Me da la sensación de que feve va a ganar unos cuantos viajeros estos días.

Sufriendo unas obras

En febrero comenzaron unas obras para urbanizar la plaza en la que vivimos: se va a elevar el nivel de la plaza, de forma que en la parte de arriba queda un espacio diáfano multiuso, y en la de abajo, plazas de garaje.

Entre la planificación y la ejecución, ha habido unas elecciones municipales. El planteamiento del anterior alcalde era que las obras se iban a hacer de la manera que menos molestara a los vecinos, que se iban a construir aparcamientos alternativos mientras las obras duraras, que si era necesario modificar algún elemento privado el ayuntamiento correría con los gastos, y que a la hora de repartir las plazas de garaje, los vecinos de la plaza tendríamos una cierta preferencia, que para algo nos habría tocado sufrir las incomodidades de las obras.

Elecciones municipales, cambio de equipo de gobierno (por suerte, del mismo color, porque si hubiera habido cambio, la cosa habría sido aun peor). El nuevo alcalde es menos accesible que el anterior. La gestión municipal de las obras se subcontrata a una empresa privada. El prometido aparcamiento alternativo no existe. Las obras que iban a hacerse de la manera que menos molestara a los vecinos, "exigen" que no podamos aparcar, que cada día tengamos que entrar a casa por un lugar diferente, que el acceso al portal y los comercios es un misérrimo pasillo sin accesibilidad para sillas de ruedas. Que un día cierran todos los accesos y no podemos entrar en casa, y nadie sabe nada. Que nos prometen una nueva escalera en una reunión, y esa escalera, además de tardar el doble de lo prometido, la construyen encajonando el armario de los contadores de gas. Y que si algún día pasa algo con el gas, tendremos que pagar nosotros la obra. Nadie sabe nada de las plazas de garaje: en el ayuntamiento dicen que lo lleva la empresa subcontratada, y en la empresa que el ayuntamiento no les ha pasado las condiciones. Finalmente alguien reconoce que lo de las plazas será un sorteo.

Después de muchos esfuerzos, conseguimos una reunión con el alcalde: "Es que G. (el anterior alcalde) prometió que iba a haber un parking alternativo, que se iban a minimizar las molestias a los vecinos, que de los gastos en zonas privadas se hacía cargo el ayuntamiento,y que a los vecinos de la plaza se nos iba a dar preferencia para los garajes, y no se está cumpliendo nada de eso". "Es que yo no soy G.", contesta el tío. "Y no os quejéis, que vais a tener una plaza estupenda. Y mejor estáis calladitos, a ver si va a haber que mirar si tenéis todo legal". Que sí tenemos todo legal, faltaría más, pero aparte de la chulería y el déficit democrático que implica no respetar los compromisos del equipo anterior, lo de "mirar que tengáis todo legal" raya lo amenazante. ¡Qué alegría! ¡Qué comunicación de la clase política con el pueblo!

La última es que el acceso a casa se hace ahora a través de un andamio que está situado a un metro de altura. Con lo cual el acceso al portal se hace a través de unas escaleras que, en metro y medio de longitud, bajan un metro completo. Cualquiera puede imaginarse que la pendiente que hay no es apta para todos los públicos. Según la jefa de obra "es que no se puede hacer de otra manera por normativa de accesibilidad, que al subterráneo hay que hacer una rampa". Es curioso que a esa rampa solo se pueda acceder por unas escaleras a la izquierda del andamio, o por otras escaleras a la derecha del andamio. Y es curioso que para nuestro portal no haya que cumplir esa misma normativa de accesibilidad.

Y... ¿qué puede hacer el ciudadano ante este tipo de atropellos por parte de la administración? Pues poca cosa. Porque, técnicamente, se puede denunciar, pero eso solo serviría para paralizar la obra (motivos habría unos cuantos)y alargar las molestias en el tiempo. Técnicamente, se pueden presentar instancias, escritos, solicitudes, avisos, en otras administraciones supramunicipales. Pero claro, luego, ya se sabe quien no va a tener acceso al "sorteo" por el artículo 33. Así que nos toca estar a todos calladitos en nuestro montón de mierda. Que nos tienen cogidos por los huevos.

Evidentemente, todo esto ha de tomarse como una historia ficticia, en la cual si algo parece coincidir con lo que realmente está sucediendo en algunas obras de alguna plaza de algún pueblo, esto se atribuirá meramente a la casualidad.